Kehadiran mobil pickup listrik F-150 Lightning sudah ditunggu-tunggu bagi pecinta otomotif diseluruh dunia. Terbukti, meski baru diluncurkan mobil pickup listrik ini sudah kebanjiran order konsumen.
- Produksi Mobil Listrik, 3.800 Karyawan Ford Terancam Dipecat
- Ford dan Volvo Jadi Mitra Redwood untuk Daur Ulang EV
Baca Juga
Menurut CEO Ford Jim Farley mengatakan setidaknya baru 48 jam pertama setelah debut lightning diluncurkan, ada 44.500 konsumen yang telah melakukan reservasi. Karena itu, pihaknya pun terpaksa menggandakan produksi tahunan menjadi 150 unit untuk memenuhi permintaan konsumen.
"Kami juga telah mengunci pesanan mereka, dan memilih gelombang pertama pelanggan berdasarkan waktu dan wilayah reservasi. Dimana, nantinya mereka didahulukan," katanya dikutip dari Forbes.com, Rabu (5/1).
Sebelumnya, Ford akhirnya membagikan spesifikasi baterai yang akan memberi daya pada pikap listrik F-150 Lighting mendatang. Truk jangkauan standar akan menggunakan baterai 98 kilowatt jam dengan jangkauan 230 mil yang ditargetkan, dan varian jangkauan yang diperluas akan memiliki baterai 131-kWh dengan jangkauan 300 mil.
Meskipun perusahaan mengklaim peringkat derek 10.000 pon untuk truk dengan paket baterai jarak jauh yang lebih besar dan 7.700 pon untuk paket standar yang lebih kecil, masih belum ada kabar tentang bagaimana derek akan memengaruhi jangkauan dunia nyata. "Jangkauan penarik akan tergantung pada bentuk trailer, ukuran, berat, cuaca dan medan," menurut Mike Levine, juru bicara Ford.
Sementara pengiriman pertama Lightning tidak dijadwalkan hingga musim semi, Ford memasuki fase akhir pengujian pra-produksi pickup listriknya yang sangat dinanti, yang mencakup pengujian daya tahan dan jarak tempuh. Sepertinya Ford masih bergulat dengan hubungan antara jangkauan dan penarik, dan memecahkan teka-teki itu akan dimasukkan dalam setidaknya bagian dari penilaian akhir yang ketat.
Kedua truk akan mampu menempuh jarak antara 40 dan 50 mil saat dihubungkan ke Pengisi Daya Cepat DC 150 kW (Level 3) selama 10 menit. Infrastruktur Blue Oval milik Ford—salah satu tantangan utama untuk adopsi EV yang meluas—termasuk 3.200 pengisi daya dengan lebih dari 7.300 kios. Jaringan ini juga menawarkan 20.500 stasiun pengisian Level 2 dengan lebih dari 70.000 colokan.
Negara bagian seperti California, New York, Florida, dan Texas menawarkan port pengisian daya terbanyak—baik Level 2 dan 3 digabungkan. Negara-negara bagian ini juga merupakan rumah bagi volume kendaraan listrik tertinggi. Ford berharap Lightning akan menarik minat di wilayah di mana adopsi EV masih lambat.
Beberapa pembuat mobil menargetkan negara bagian dengan minat yang lebih tinggi ini, yang membuat akses ke EV lebih sulit bagi pengemudi di wilayah dengan volume rendah. Tetapi presiden Ford Amerika Utara Kumar Galhotra mengatakan perusahaan tidak bermaksud membuat truk listrik untuk "sedikit." Kelompok kepentingan lain seperti Sierra Club dan Persatuan Ilmuwan Peduli berharap Lightning akan menjangkau komunitas di mana pengemudi truk tinggal dan pembeli potensial dapat menghindari daftar tunggu yang panjang.
F-150 Lightning dengan baterai standar dibanderol seharga $39.974. Itu sebelum biaya pengiriman dan tanpa kredit pajak federal $7.500 yang tersedia atau insentif negara bagian yang memenuhi syarat. 
- Produksi Mobil Listrik, 3.800 Karyawan Ford Terancam Dipecat
- Ford dan Volvo Jadi Mitra Redwood untuk Daur Ulang EV
